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          改革开放40年贵州因路变 因路兴

          2018年10月05日 17:37来源中国新闻网 参与互动
          改革开放40年贵州因路变因路兴

          中新网贵阳10月5日电 改革开放40年贵州因路变因路兴

          记者 周娴

          改革开放40年来从坑洼不平的泥巴路到纵横交错的高速公路贵州的交通基础设施建设日新月异出行空前的便捷

          贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县打易镇二泥村肖仕贤听父辈说40年前交通条件很差路很少且多为砂石路和土路人们出行基本靠双脚去趟乡里就是出远门?#20445;?#26356;别提县城了路上还要?#29238;?#31918;的有的村民甚至一辈子都没有进过城

          贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段贺俊怡 摄
          贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段贺俊怡 摄

          9月30日上午6时贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段(以下简称罗望高速)正式全线通车通车后贵阳至望?#26377;?#36710;时间由原来的5小时左右缩短到现在的2个半小时左右

          罗望高速成为打通黔中地区连接东西的又一条重要快捷通道截至目前贵州高速公路通车里程达6000公里预计2018年年底将突破6500公里

          曾几何时交通等基础设施的落后是贵州人的一个心病著名经济学?#20381;?#20197;宁先生在贵州写下这样的诗句?#23433;?#26159;夜郎真?#28304;?#21482;因无路去中原

          贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段贺俊怡 摄
          贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段贺俊怡 摄

          2015年12月31日贵州省88个县(?#23567;?#21306;)实?#33267;ˡ?#21439;县通高速贵州成为中国西?#24247;?#21306;第一个实现县县通高速公路的省份

          县县通高速路网贯西南今朝世人惊叹贵州高原变平原

          10年前贵州高速公路里程不到1000公里2008年贵州省提出高起点规划高速公路网10年内实现县县通高速贵州是穷省搞县县通有没有必要能不能实现?#20426;?/p>

          当时质疑声四起很多人认为这个规划过于超前吃不消有人大泼冷水贵州修建1公里高速公路成本大约需要1.4亿元(人民币下同)实现县县通高速需新建4000多公里投?#25163;?#23569;需要5000亿元就算把贵州卖了也不够用其次不少县市之间车流量少高速公路建设运营会长期亏损不划算

          我?#19988;?#31639;长远的大账不能只算眼前的小账贵州省交通运输厅负责人表示交通引领经济交通优先发展是贵州省的战略决策必须把加快交通基础设施建设作为引领经济社会发展全局的重大任务抓紧抓好切实发挥交通的支撑保障与先导作用

          要想富先修路这个最先被东部人叫响的口号成?#23435;?#37096;贵州的人们嘴上跳动最频繁的句子

          黔南布依族苗族自治州罗甸县沫阳镇麻怀村党支部书记邓迎香带领村民们一起苦战13年挖通进村隧道解决了麻怀村以及邻近田坝甲哨等村6000多名群众的行路难问题

          据权威机构测算高速公路平均投资1亿元可拉动GDP增长1.3亿元至1.5亿元拉动相关产业投资3.4亿元若将2014年至2020年规划的高速公路建成可拉动GDP增长超过4000亿元拉动相关产业产?#21040;?#19975;亿元创造1100多万个就业机会

          高速路网的飞跃使贵州出省通道已实现与珠三角中国东盟自由贸易区?#36744;?#28286;经?#20204;?#38271;株潭城市圈成渝经?#20204;?#28359;中经?#20204;?#30340;无缝对接由此贵州从内陆山地走向高速平原时代架起了与周边省份与东盟与世界沟通的便捷之桥

          贵州境内已初?#21483;纬?#20845;横七纵八联骨架与相邻各省(区市)?#32428;?个以上省际通道高速公路出省通?#26469;?5个高速公路覆盖贵州全省规划的5个1000亿元产业园区10个200亿元产业园区20个100亿元产业园区及数十个风景名胜区农业产业园

          铜?#36866;е陆?#21439;一个既不靠海又不沿边的黔东北小城自2015年12月沿河至?#38470;?#39640;速公路通车后到省城贵阳的车程由7小时缩短到2.5小时人?#35871;?#20462;路前的7万人增至现在的20万人城镇化?#35270;?5%升至41%建成了城北工业园区高家湾山地高效农?#24213;?#21512;园合兴万亩白茶基地园复兴万亩玫瑰产业园一跃成为黔东北区域性中心城?#23567;?/p>

          改革开放以来在世人心目中地无三里平的贵州经过40年的发展时至今日已发生了翻天覆地的变化铁路公路航空等交通领域都取得了前所未有的成绩

          铁路建设方面建成贵阳至昆明重庆成都等高速铁路铁路营?#36947;?#31243;达到4000公里以上其中高速铁路超过1500公里

          水运和航空方面贵州规划并正在实现打通北入长江南下珠江水运主通道构建港口枢纽船?#23433;?#19994;和便民水运体系

          目前贵州已建成了遵义黄平毕节六?#36255;?#33541;台威宁等机场全省机场达到了12个完成了兴义机场和铜仁机场改扩建工程每个市(州)都有一个机场机场直线距离100公里?#27573;?#20869;民航运输覆盖80%以上的县级?#22995;?#21333;位和90%以上人口根据最新规划至2025年贵州省基本实现县县通通用机场

          如今贵州交通条件的改善打开了贵州的山门让脱贫攻坚的步伐更有力让黔货出山更便捷让民众出行更顺畅贵州旅游商贸大数据物流等产业迎来了发展的春天

          据贵州省统计局发布贵州省2018年上半年主要统计数据?#27605;?#31034;上半年贵州省经济?#26377;?#20102;近年来平稳较快发展的良好态势地区生产总值增长10%增速位居全国前列连续30个?#24452;?#20445;持全国前三位改革开放40年来中国西部贵州已成为后发赶超的典型(完)

          编辑:姜雨薇
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